地铁与高铁一样都是采用电力驱动

我们平常乘坐的高铁沿线都设有输电电缆，然后通过列车受电弓接触电缆行走，被称为接触网受流，如下图所示

不过由于地铁空间狭窄，地铁一般采用刚性接触网与第三轨受电。

刚性接触网

刚性接触网与高铁受电方式类似，不过上面不是采用电缆而是钢轨，如下图所示：

第三轨受电

第三轨受电是位于铁轨旁边的第三条轨道，输电方式从上方改为下方，如下图所示

当列车行驶时，地铁受流器会上下夹住第三轨进行受电。下图为地铁受流器

然后我们说说电力从哪里来，当然是从发电厂来啊，不然等下雨闪电啊。。。

地铁都有专用变电站，变电站从国家电网获取电力，然后变电成地铁所需的电力110kW或220kW

停电怎么办？？？

大哥，一般大点的场所都知道备用发电机，地铁会没有？

有！！！

而且比发电机高级

国内地铁普遍都配有双向独立电源供电，当其中一个停电时，立马采用第二套电源，毕竟咱们国家那么多人，少了地铁就没法出门了。